支重輪 作用:支重輪用螺釘固定在輪架下面,用于支撐機(jī)械的質(zhì)量,支重輪總成批發(fā),并將質(zhì)量分布在履帶板上。同時還依靠其滾輪凸緣夾持鏈軌不使履帶橫向滑脫(脫軌),保證機(jī)械沿履帶方向運(yùn)動‘具有較小的滾動阻力以及泥濘和水中作業(yè)時具有的壽命。支重輪按結(jié)構(gòu)可分為單邊支重輪和雙邊支重輪。采用滑動軸承和滾動軸承兩類。支重輪緣都經(jīng)過淬火,其硬度達(dá)355—440 HB。在臺車架中,特別是為提高剛度而裝置隔板時,支重輪總成廠家,形成的一些空腔容易被泥土堵塞而阻礙支重輪轉(zhuǎn)動;在浸泡的土壤上運(yùn)行時,也容易堵塞支重輪。因此,有一些履帶式推土機(jī),在臺車架外側(cè)裝有帶加強(qiáng)筋的支重輪護(hù)板。
湖北中特工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品:支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。 制造過程設(shè)置成五個分部管理。主要有鍛造、機(jī)加工、熱處理、總裝和涂裝。
產(chǎn)品主要配套主機(jī)生產(chǎn)廠商:中聯(lián)重科、徐工、柳工、國機(jī)重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開元、四川邦立、恒天九五重工等。
湖北中特工程機(jī)械有限公司提醒您,關(guān)于支重輪的結(jié)構(gòu)布置:
根據(jù)功率大小,履帶推土機(jī)每側(cè)有4~7個支重輪,支重輪總成,功率小的取下限,功率大的取上限。當(dāng)履帶接地長度一定時,增加支重輪個數(shù),可使接地壓強(qiáng)均勻,減少履轍深度金額滾動阻力,但增加個數(shù)后,勢必減少直徑,從而增大支重輪在履軌上滾動的阻力,綜合考慮這兩個因素,一般取支重輪直徑Dz=(1~2.0)lt。各支重輪等距分布,軸間距l(xiāng)z=(1.7~2.0))lt,后端的支重輪軸與驅(qū)動輪軸之間的距離lk=(2.3~2.6)lt,前端的支重輪位置應(yīng)保證張緊輪調(diào)整到后極限位置而緩沖彈簧又壓縮達(dá)極大值時不會發(fā)生干涉。驅(qū)動鏈輪齒頂與支重輪輪轂之間,應(yīng)留有足夠的間隙,以防積泥。
支重輪“啃軌”的原因主要是:
?。?)支重輪固定螺栓松動,造成支重輪軸向位置變動或發(fā)生歪斜。
?。?)支重輪的定位槽嚴(yán)重磨損。
?。?)臺車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線不垂直(空間不垂直)。
?。?)支重輪的中間凸緣加工時產(chǎn)生了偏移。
?。?)滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側(cè)滑。
?。?)支重輪兩邊滾道直徑不同。